文章出處:本站 瀏覽量:1353 發(fā)布時(shí)間:2022-12-03
自1977年 CAGECLAMP 接線(xiàn)端子發(fā)明以來(lái),這種電氣連接技術(shù)已被鐵路和軌道交通行業(yè)廣泛接受。UK接線(xiàn)端子適合大量的導(dǎo)線(xiàn)互聯(lián),在電力行業(yè)就有專(zhuān)門(mén)的端子排,端子箱,上面全是接線(xiàn)端子,單層的、雙層的,電流的,電壓的,普通的,可斷的等等。一定的壓接面積是為了保證可靠接觸,以及保證能通過(guò)足夠的電流。端子隨著電子行業(yè)的發(fā)展,接線(xiàn)端子的使用范圍越來(lái)越多,而且種類(lèi)也越來(lái)越多。用得最廣泛的除了PCB板端子外,還有五金端子,螺帽端子,彈簧端子等等。接線(xiàn)端子排為了方便導(dǎo)線(xiàn)的連接而應(yīng)用的,它其實(shí)就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片,兩端都有孔可以插入導(dǎo)線(xiàn),有螺絲用于緊固或者松開(kāi),比如兩根導(dǎo)線(xiàn),有時(shí)需要連接,有時(shí)又需要斷開(kāi),這時(shí)就可以用端子把它們連接起來(lái),并且可以隨時(shí)斷開(kāi),而不必把它們焊接起來(lái)或者纏繞在一起,很方便快捷。1978年,德國(guó)鐵路將其應(yīng)用于旅客列車(chē)的低壓電柜、供電和照明系統(tǒng)。
無(wú)論是哪個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的交通系統(tǒng)設(shè)備都有著一個(gè)共同的特點(diǎn),極端的環(huán)境影響著元器件的應(yīng)用。交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上所使用的元器件進(jìn)行基本發(fā)展要求我們就是提高可靠性和持久的免維護(hù)性?;\式彈簧夾持結(jié)構(gòu)由精選的不銹彈簧鋼和電解銅組成了比較優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)的結(jié)構(gòu),這種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)使電氣連接方式具有非常出色的抗振動(dòng)性及抗沖擊性,即使在極端的環(huán)境信息條件下,也可以得到保證安全行車(chē)的可靠性和安全性。同時(shí),上海有樂(lè)認(rèn)為企業(yè)產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)的選材、嚴(yán)格的加工及檢測(cè)技術(shù)工藝研究進(jìn)一步完善保障了電氣連接的可靠,真正做到了持久免維護(hù)。
一系列產(chǎn)品,如連接器和工業(yè)電子接口模塊,在全球鐵路和軌道交通系統(tǒng)的各個(gè)方面安全運(yùn)行,包括機(jī)車(chē)、客運(yùn)列車(chē)、電機(jī)列車(chē)、鐵路信號(hào)和車(chē)站設(shè)備。
創(chuàng)新和可靠的產(chǎn)品是鐵路和軌道交通工業(yè)迅速發(fā)展的關(guān)鍵。首先,將 X-COM 系統(tǒng)應(yīng)用于機(jī)車(chē)車(chē)輛上,解決了車(chē)輛在小空間內(nèi)布線(xiàn)慢的問(wèn)題,然后提出了一種只有3.5 mm 厚的 MINI 型 X-COM 系統(tǒng),解決了動(dòng)車(chē)組司機(jī)站的布線(xiàn)問(wèn)題。不斷跟進(jìn)現(xiàn)代軌道交通的新技術(shù)和新結(jié)構(gòu),并在同行業(yè)中先后獲得歐洲多家大型鐵路設(shè)備制造商認(rèn)可和要求的 IRIS 認(rèn)證。
南京三門(mén)灣電器享有很高的聲譽(yù),一直是北京四方繼保、北京智芯微電子、南京南瑞、國(guó)電南自、山東電工、上海思源、魯能集團(tuán)、長(zhǎng)園、特變電工等著名品牌的優(yōu)秀供應(yīng)商。
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